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  Detta apparecchiatura innovativa è in grado di colloquiare, con il sistema di controllo globale del ciclo produttivo "BETONSYSTEM" tramite una apposita apparecchiatura ricevente fissa situata al punto di carico e quindi di estendere le potenzialità di gestione anche alla delicata ed importante fase del "trasporto e consegna del prodotto".
Per effettuare il controllo sul prodotto caricato è indispensabile rilevare una o più variabili che possano indicare il parametro riferibile allo slump del calcestruzzo da controllare.
L'elemento principale di valutazione più diffuso ed utilizzato, risulta essere il parametro di pressione dell'olio idraulico che movimenta il tamburo dell'autobetoniera, il quale fine a se’ stesso risulta poco attendibile qualora non venga correlato ed interpolato con altre variabili quali:
Velocità e senso di rotazione del tamburo
Tipologia del calcestruzzo
Quantità caricata
Temperatura ambiente e condizioni climatiche
Stato di usura e caratteristiche delle pale e dell'autobetoniera
Distanza dal punto di consegna o tempo impiegato nel trasporto
L'innovazione introdotta dal sistema, consente l'elaborazione automatica in tempo reale dei sopracitati parametri in parte presenti nell'archivio del BETONSYSTEM quali: formule - automezzi - anagrafiche ecc. in simbiosi con una accurata gestione dei sensori installati sull'automezzo.
Dalla elaborazione di tali informazioni e con l'ausilio di particolari algoritmi si ottiene una attendibile e ripetibile indicazione di consistenza e lavorabilità dell'impasto.
Tale dato opportunamente raffigurato su di una scala graduata e rapportato con la quantità di acqua, cemento ed additivo, può rappresentare l'indicatore del valore di slump dell'impasto in oggetto.
Detti parametri verranno poi visualizzati sulla consolle di comando del BETONSYSTEM in modo grafico (bar-graff) e confrontati ai teorici impostati dal tecnologo, lo scostamento tra i due determinerà il parametro di valutazione della quantità di acqua/cemento/additivo finale necessaria per ottenere la mescola richiesta.
I parametri memorizzati sia alla partenza dal cantiere che durante la fase di omogenizzazione presso il punto di consegna, costituiscono una importante documentazione storica a garanzia di conformità del prodotto fornito.
L'aggiunta di acqua immessa in questa fase può essere altresi’ rilevata, controllata e documentata.
Il sofisticato software che supporta il sistema ISM permette la rilevazione automatica (senza l'intervento dell'operatore), di numerosi eventi, quali tempi di arrivo in cantiere, soste ecc. questi potranno essere inviati, analizzati ed archiviati insieme alle bolle di consegna ed ai dati di ciclo corrispondenti.
L'utilizzo di tecnologie di trasmissione dati tra automezzo e sistema centrale di controllo, quali, dispositivi all'infrarosso, per le operazioni al punto di carico e/o messaggi SMS/GPRS/UMTS della rete cellulare durante il trasporto, elimina di fatto l'impiego di cavi elettrici o tubi idraulici che costituivano fino ad oggi il limite pratico di impiego del sistema. |
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